{"id":15683,"date":"2014-05-01T00:00:00","date_gmt":"2014-04-30T22:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/ricom-web.com\/gestions-hospitalieres\/handi-helico-hopital\/"},"modified":"2018-04-05T10:28:38","modified_gmt":"2018-04-05T08:28:38","slug":"handi-helico-hopital","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ricom-web8.com\/gestions\/handi-helico-hopital\/","title":{"rendered":"Handi-H\u00e9lico-H\u00f4pital"},"content":{"rendered":"<span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">Temps de lecture\u00a0: <\/span> <span class=\"rt-time\"> 4<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minutes<\/span><\/span><p>L\u2019une des vocations de l\u2019association Castel-Mauboussin est d\u2019ouvrir de nouvelles voies d\u2019int\u00e9gration professionnelle dans des m\u00e9tiers o\u00f9 l\u2019on n\u2019attend pas les personnes handicap\u00e9es\u2009: r\u00e9ussir sur h\u00e9licopt\u00e8re sanitaire ce que nous avons r\u00e9ussi sur avion sera beaucoup plus porteur en termes de sensibilisation du grand public, des pouvoirs publics et des d\u00e9cideurs.<\/p>\n<p>L\u2019ACM propose des parcours de pr\u00e9formation\/formation et insertion professionnelle, en collaboration avec les institutions concern\u00e9es et les entreprises du secteur.<\/p>\n<p>L\u2019ACM s\u2019appuie sur toutes les comp\u00e9tences et les bonnes volont\u00e9s de la soci\u00e9t\u00e9 civile, de l\u2019industrie, de la sant\u00e9, de l\u2019arm\u00e9e, de l\u2019administration, particuli\u00e8rement celles dont la vocation est de donner aux personnes handicap\u00e9es (civiles ou militaires) la place qui leur revient dans la soci\u00e9t\u00e9 et le monde du travail.<\/p>\n<p>Nous associons \u00e0 notre projet, \u00e0 travers un \u00ab\u2009club partenaires\u2009\u00bb, un petit nombre d\u2019industriels et d\u2019associations reconnues d\u2019utilit\u00e9 publique, si possible avec une image forte dans l\u2019a\u00e9ronautique et la sant\u00e9. L\u2019objectif est de renforcer notre dispositif sectoriel mutualis\u00e9 de formation et d\u2019insertion (DSM), dot\u00e9 d\u2019outils d\u2019instruction performants, afin de r\u00e9pondre aux enjeux d\u2019aujourd\u2019hui dans un cadre financier contraint.<\/p>\n<button data-toggle=\"collapse\" data-target=\"#enc_2014_263_01\">Encadr\u00e9 1<\/button><div id=\"enc_2014_263_01\" class=\"encadre collapse\"><h1><span class=\"surtitre_enc\">Encadr\u00e9 1<\/span><\/h1>\n<h2>Dates et faits marquant de l\u2019ACM<\/h2>\n<p><strong>1999<\/strong> - Signature d\u2019une convention financi\u00e8re et de partenariat avec l\u2019Association de gestion des fonds pour l\u2019insertion professionnelle des personnes handicap\u00e9es (Agefiph).<\/p>\n<p><strong>2002<\/strong> - D\u00e9marrage de l\u2019op\u00e9ration Handi-A\u00e9ro Surveillance, en partenariat avec Dassault Aviation, Thal\u00e8s, le service d\u00e9partemental d\u2019incendie et de secours du Lot.<\/p>\n<p>Collaboration avec Dassault Aviation\u2009: r\u00e9alisation de la commande de vol Malonnier.<\/p>\n<p><strong>2003<\/strong> - Arr\u00eat\u00e9 du 24 novembre 2003 autorisant les personnes handicap\u00e9es \u00e0 devenir pilotes professionnels.<\/p>\n<p><strong>2006<\/strong> - Exp\u00e9rimentation de formation d\u2019une personne handicap\u00e9e au sein de l\u2019\u00c9cole de l\u2019air (minist\u00e8re de la D\u00e9fense)\u2009: dipl\u00f4me obtenu.<\/p>\n<p>Convention avec l\u2019Association pour la formation aux m\u00e9tiers de l\u2019a\u00e9rien (Afmae).<\/p>\n<p>Remise des deux premiers dipl\u00f4mes de pilote professionnel par le ministre G\u00e9rard Larcher.<\/p>\n<p><strong>2004-2013<\/strong> - Conventions avec les entreprises phares\u2009: Thales, Dassault Aviation, Airbus, Air France, Marine nationale, Uneo...<\/p>\n<p><strong>2007<\/strong> - Soutien de l\u2019ACM par la DIPH aupr\u00e8s des minist\u00e8res de la D\u00e9fense, de la Jeunesse et des Sports, de l\u2019\u00c9ducation nationale.<\/p>\n<p><strong>2010<\/strong> - Premier instructeur en vol handicap\u00e9.<\/p>\n<p>Participation au prix Initiative H Emploi du minist\u00e8re de la D\u00e9fense\u2009: laur\u00e9at.<\/p>\n<p><strong>2011<\/strong> - Premi\u00e8re \u00e9dition du Prix Pepith remis par le pr\u00e9sident \u00e0 l\u2019Elys\u00e9e.<\/p>\n<p>Convention avec les h\u00f4pitaux de Toulon et Marseille pour l\u2019exp\u00e9rimentation \u00ab\u2009assistant de vol\u2009\u00bb.<\/p>\n<p><strong>2013<\/strong> - Obtention, par note minist\u00e9rielle, du statut de sapeur-pompier expert pour nos pilotes handicap\u00e9s en surveillance des feux.<\/p>\n<\/div>\n<h1>L\u2019association<\/h1>\n<p>J\u2019ai commenc\u00e9 ma vie professionnelle comme pilote d\u2019h\u00e9licopt\u00e8res dans l\u2019aviation l\u00e9g\u00e8re de l\u2019arm\u00e9e de terre (Alat)\u2009; je suis devenu ensuite pilote d\u2019avions dans l\u2019a\u00e9ronavale et suis entr\u00e9 \u00e0 Air France comme officier pilote de ligne sur Boeing 747.<\/p>\n<figure id=\"attachment_22974\" aria-describedby=\"caption-attachment-22974\" style=\"width: 422px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-22974\" src=\"https:\/\/gestions-hospitalieres.fr\/wp-content\/uploads\/ill_2014_263_01.png\" alt=\"ill_2014_263_01\" width=\"422\" height=\"413\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-22974\" class=\"wp-caption-text\">Luc Adrien. \u00a9 J\u00e9r\u00f4me Deya<\/figcaption><\/figure>\n<p>Ayant consacr\u00e9 dans ma jeunesse mon temps libre aux personnes handicap\u00e9es, j\u2019ai eu l\u2019id\u00e9e au d\u00e9but des ann\u00e9es 1990 de faire profiter ces personnes de mes comp\u00e9tences a\u00e9ronautiques en proposant des bapt\u00eames de l\u2019air sur l\u2019a\u00e9rodrome de Cuers-Pierrefeu, dans le Var. En 1995, je cr\u00e9e l\u2019association Castel-Mauboussin qui tire son nom de deux ing\u00e9nieurs passionn\u00e9s \u2013 Robert Castello et Pierre Mauboussin \u2013, \u00e0 qui le monde de l\u2019aviation doit l\u2019existence d\u2019un certain nombre d\u2019appareils mythiques, par exemple le Fouga-Magister CM 170, l\u2019ancien avion-\u00e9cole de l\u2019arm\u00e9e de l\u2019air.<\/p>\n<p>L\u2019objet de l\u2019ACM est la promotion de l\u2019a\u00e9ronautique dans le monde des personnes handicap\u00e9es et l\u2019insertion professionnelle, notamment par le pilotage d\u2019a\u00e9ronefs adapt\u00e9s. L\u2019Association a pour buts\u2009principaux\u2009:<\/p>\n<ul>\n<li>l\u2019\u00e9tude des moyens n\u00e9cessaires \u00e0 l\u2019insertion professionnelle a\u00e9ronautique des personnes handicap\u00e9es, gr\u00e2ce \u00e0 la section bureau d\u2019\u00e9tudes\u2009;<\/li>\n<li>la formation de personnes handicap\u00e9es au pilotage d\u2019a\u00e9ronefs adapt\u00e9s, soit \u00e0 titre d\u2019activit\u00e9 de loisirs, soit en vue de leur insertion professionnelle en milieu a\u00e9ronautique\u2009;<\/li>\n<li>la mise \u00e0 disposition de mat\u00e9riel, a\u00e9ronefs, locaux ou personnel n\u00e9cessaires \u00e0 l\u2019exercice de l\u2019insertion professionnelle des personnes handicap\u00e9es, par le travail ou toute autre forme d\u2019activit\u00e9.<\/li>\n<\/ul>\n<h1>Le projet Handi-H\u00e9lico-H\u00f4pital<\/h1>\n<p>Nous l\u2019avons dit, l\u2019une des vocations de l\u2019ACM est d\u2019ouvrir de nouvelles voies d\u2019int\u00e9gration des personnes handicap\u00e9es dans les m\u00e9tiers de l\u2019a\u00e9rien. \u00ab\u00a0\u00c9largir le champ des possibles\u00a0\u00bb, telle est la mission donn\u00e9e par l\u2019Association de gestion des fonds pour l\u2019insertion professionnelle des personnes handicap\u00e9es (Agefiph) et le Fonds pour l\u2019insertion des personnes handicap\u00e9es dans la fonction publique (FIPH-FP).<\/p>\n<p>Concernant l\u2019appareil utilis\u00e9, l\u2019h\u00e9licopt\u00e8re est non seulement l\u2019a\u00e9ronef embl\u00e9matique mais aussi l\u2019appareil polyvalent le plus pr\u00e9sent dans la vie du grand public. C\u2019est par lui que le \u00ab\u00a0vol solidaire\u00a0\u00bb peut s\u2019\u00e9tendre en France, notamment \u00e0 travers ses missions de sauvetage, service public, transport sanitaire\u2026<\/p>\n<p>Le projet Handi-H\u00e9lico-H\u00f4pital, qui r\u00e9sulte de la rencontre de deux acteurs aux objectifs et contraintes compl\u00e9mentaires \u2013 l\u2019h\u00f4pital de Toulon Sainte-Musse\u2009<sup class=\"appel\" data-toggle=\"modal\" data-target=\"#notes\">(1)<\/sup> (Chits) et l\u2019ACM \u2013, permet de mettre en application les nouvelles r\u00e8gles de l\u2019Agence europ\u00e9enne pour la s\u00e9curit\u00e9 a\u00e9rienne (Aesa) qui impose \u00e0 la France de s\u2019aligner sur les pratiques op\u00e9rationnelles adopt\u00e9es par la majorit\u00e9 des op\u00e9rateurs des services m\u00e9dicaux d\u2019urgence par h\u00e9licopt\u00e8re (Smuh) europ\u00e9ens, \u00e0 savoir la pr\u00e9sence dans le cockpit d\u2019un membre d\u2019\u00e9quipage technique (dit \u00ab\u00a0assistant de vol\u00a0\u00bb) qui va \u00e9pauler le commandant de bord durant le vol et l\u2019\u00e9quipe m\u00e9dicale durant les interventions au sol. Cette obligation donne aussi la possibilit\u00e9 de s\u00e9curiser le vol de nuit gr\u00e2ce aux techniques de pilotage sous jumelle de vision nocturne (JVN). Gr\u00e2ce \u00e0 Handi-H\u00e9lico-H\u00f4pital, les personnes handicap\u00e9es ont acc\u00e8s aux m\u00e9tiers d\u2019assistant de vol.<\/p>\n<h2>Enjeux<\/h2>\n<p>Il s\u2019agit d\u2019un m\u00e9tier nouveau en France, qui verra \u00e0 terme la cr\u00e9ation d\u2019environ 130 postes pouvant tout \u00e0 fait \u00eatre tenus par des bless\u00e9s de la d\u00e9fense ou de la fonction publique hospitali\u00e8re par exemple.<\/p>\n<figure id=\"attachment_22977\" aria-describedby=\"caption-attachment-22977\" style=\"width: 523px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-22977\" src=\"https:\/\/gestions-hospitalieres.fr\/wp-content\/uploads\/ill_2014_263_02.png\" alt=\"ill_2014_263_02\" width=\"523\" height=\"430\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-22977\" class=\"wp-caption-text\">\u00c9ric Dabas, instructeur sur simulateur de vol h\u00e9licopt\u00e8re (Marine nationale).<\/figcaption><\/figure>\n<p>Afin de valider la formation et l\u2019emploi op\u00e9rationnel, trois stagiaires, envoy\u00e9s par les cellules d\u2019aide aux bless\u00e9s des arm\u00e9es, ont b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 de la formation \u00e0 titre exp\u00e9rimental. Un aide-soignant de l\u2019h\u00f4pital de Toulon, titulaire d\u2019une reconnaissance de la qualit\u00e9 de travailleur handicap\u00e9, est entr\u00e9 \u00e9galement en formation.<\/p>\n<button data-toggle=\"collapse\" data-target=\"#enc_2014_263_02\">Encadr\u00e9 2<\/button><div id=\"enc_2014_263_02\" class=\"encadre collapse\"><h1>Encadr\u00e9 2<\/h1>\n<h2>R\u00e9f\u00e9rences r\u00e9glementaires<\/h2>\n<p>Le membre d\u2019\u00e9quipage technique SMUH doit\u2009satisfaire aux exigences particuli\u00e8res de formation initiale fix\u00e9es par arr\u00eat\u00e9 du ministre de\u2009l\u2019aviation civile, auxquelles s\u2019ajoutent les \u00e9l\u00e9ments suivants\u2009:<\/p>\n<p>I - Fonctions dans l\u2019activit\u00e9 Smuh.<\/p>\n<p>II - Navigation (lecture de carte, principes et utilisation des aides \u00e0 la navigation).<\/p>\n<p>III - Exploitation de l\u2019\u00e9quipement radio.<\/p>\n<p>IV - Utilisation de l\u2019\u00e9quipement m\u00e9dical embarqu\u00e9.<\/p>\n<p>V - Pr\u00e9paration de l\u2019h\u00e9licopt\u00e8re et de l\u2019\u00e9quipement m\u00e9dical sp\u00e9cialis\u00e9 pour le vol Smuh.<\/p>\n<p>VI - Lecture des instruments, des alarmes, utilisation des check-lists normales et d\u2019urgence\u2009en vue d\u2019assister le pilote \u00e0 sa demande.<\/p>\n<p>VII - Connaissance de base du type d\u2019h\u00e9licopt\u00e8re en termes d\u2019emplacement et de vocation des\u2009syst\u00e8mes et \u00e9quipements normaux et d\u2019urgence.<\/p>\n<p>VIII - Coordination de l\u2019\u00e9quipage.<\/p>\n<p>IX - Entra\u00eenement au d\u00e9part d\u2019urgence Smuh.<\/p>\n<p>X - Effectuer un ravitaillement et un ravitaillement rotor tournant.<\/p>\n<p>XI - S\u00e9lection et utilisation des sites d\u2019exploitation Smuh.<\/p>\n<p>XII - Techniques de manipulation d\u2019un patient, les cons\u00e9quences m\u00e9dicales d\u2019un transport\u2009a\u00e9rien et connaissances sur la prise en charge d\u2019une personne hospitalis\u00e9e.<\/p>\n<p>XIII - Signaux de circulation au sol.<\/p>\n<p>XIV - Fonctionnement du sling (si applicable).<\/p>\n<p>XV - Fonctionnement du treuil (si applicable).<\/p>\n<p>XVI - Les dangers d\u2019un rotor tournant incluant l\u2019embarquement et le d\u00e9barquement d\u2019un\u2009patient.<\/p>\n<p>XVII - Utilisations des syst\u00e8mes d\u2019interphone de l\u2019h\u00e9licopt\u00e8re.<\/p>\n<div><strong>Extrait de la r\u00e9glementation\u2009:\u00a0<\/strong>arr\u00eat\u00e9 du 21\u202fmars 2011 relatif aux conditions techniques d\u2019exploitation d\u2019h\u00e9licopt\u00e8res\u2009par une entreprise de transport a\u00e9rien public (OPS 3)<\/div>\n<\/div>\n<h2>Objectifs<\/h2>\n<p>Proposer des parcours de formation qualifiants (certifi\u00e9s par les organismes agr\u00e9\u00e9s) tant sur le volet a\u00e9ronautique que sur le volet sanitaire en tenant compte des contraintes financi\u00e8res d\u2019aujourd\u2019hui. Pour cela, nous devons nous adapter aux nouvelles techniques d\u2019enseignement, notamment la simulation.<\/p>\n<figure id=\"attachment_22973\" aria-describedby=\"caption-attachment-22973\" style=\"width: 527px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-22973\" src=\"https:\/\/gestions-hospitalieres.fr\/wp-content\/uploads\/ill_2014_263_03.png\" alt=\"ill_2014_263_03\" width=\"527\" height=\"352\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-22973\" class=\"wp-caption-text\">En arri\u00e8re-plan, le simulateur EC 135 de l\u2019Adac (Allemagne).<\/figcaption><\/figure>\n<p>Notre centre \u00e9cole, \u00e0 travers son DSM, fait d\u00e9j\u00e0 appel \u00e0 ses partenaires naturels (d\u00e9fense et industrie sp\u00e9cialis\u00e9e) pour la formation a\u00e9ronautique sur simulateur h\u00e9licopt\u00e8re, compatible vol de nuit sous JVN. Pour la formation au volet sanitaire des assistants de vol, en collaboration avec le centre d\u2019enseignement des soins d\u2019urgence (Cesu) du Samu\/Smuh de l\u2019h\u00f4pital de Toulon, deux axes de travail ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9finis\u2009:<\/p>\n<ul>\n<li>la mise en place d\u2019un cursus de formation sanitaire, sur deux semaines (r\u00e9alis\u00e9 en janvier 2014), afin de donner aux assistants de vol les \u00ab\u00a0savoir-\u00eatre\u00a0\u00bb et \u00ab\u00a0savoir-faire\u00a0\u00bb dans leur assistance \u00e0 l\u2019\u00e9quipe m\u00e9dicale\u2009;<\/li>\n<li>la cr\u00e9ation d\u2019un simulateur de cabine arri\u00e8re d\u2019un h\u00e9licopt\u00e8re EC135, \u00e0 l\u2019instar de l\u2019HEMS Academy de l\u2019ADAC, \u00e9quip\u00e9 de l\u2019ensemble de l\u2019appareillage m\u00e9dical utilis\u00e9 lors des missions sanitaires ainsi que de mannequins de g\u00e9n\u00e9ration r\u00e9cente.<\/li>\n<\/ul>\n<p>L\u2019objectif de cette formation est d\u2019anticiper et de contr\u00f4ler la gestion des facteurs environnementaux et humains sp\u00e9cifiques du Smuh, par une \u00e9quipe pluriprofessionnelle gr\u00e2ce aux techniques de la simulation haute fid\u00e9lit\u00e9. Un groupe de travail s\u2019est constitu\u00e9 pour r\u00e9diger la d\u00e9finition des besoins et \u00e9valu\u00e9 les co\u00fbts induits (investissement et fonctionnement).<\/p>\n<script>function PlayerjsAsync(){} if(window[\"Playerjs\"]){PlayerjsAsync();}<\/script>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ces derni\u00e8res ann\u00e9es, fid\u00e8le \u00e0 sa vocation, l\u2019association Castel-Mauboussin (ACM) a lev\u00e9, ou largement contribu\u00e9 \u00e0 lever, les barri\u00e8res qui interdisaient aux personnes handicap\u00e9es l\u2019acc\u00e8s aux m\u00e9tiers de l\u2019a\u00e9rien, en particuler celui de pilote professionnel d\u2019avion\u2009: barri\u00e8res administratives et l\u00e9gislatives, techniques, humaines\u2026 Il reste n\u00e9anmoins beaucoup d\u2019actions \u00e0 mener, de r\u00e9ticences \u00e0 vaincre. Le nouveau projet de l\u2019ACM consiste, en s\u2019appuyant sur l\u2019exp\u00e9rience acquise, \u00e0 permettre \u00e0 ces personnes d\u2019acc\u00e9der au monde de l\u2019h\u00e9licopt\u00e8re et du sanitaire.<\/p>\n","protected":false},"author":1202,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_relevanssi_hide_post":"","_relevanssi_hide_content":"","_relevanssi_pin_for_all":"","_relevanssi_pin_keywords":"","_relevanssi_unpin_keywords":"","_relevanssi_related_keywords":"","_relevanssi_related_include_ids":"","_relevanssi_related_exclude_ids":"","_relevanssi_related_no_append":"","_relevanssi_related_not_related":"","_relevanssi_related_posts":"","_relevanssi_noindex_reason":"","footnotes":""},"categories":[3,2],"tags":[1641,469,1642,178,289,1369,1643],"class_list":["post-15683","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-experience","category-gestions-hospitalieres","tag-association-castel-mauboussin","tag-formation","tag-handi-helico-hopital","tag-handicap","tag-integration","tag-metier","tag-mission-sanitaire"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v24.8.1 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Handi-H\u00e9lico-H\u00f4pital - Gestions hospitali\u00e8res<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.ricom-web8.com\/gestions\/handi-helico-hopital\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Handi-H\u00e9lico-H\u00f4pital - Gestions hospitali\u00e8res\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Ces derni\u00e8res ann\u00e9es, fid\u00e8le \u00e0 sa vocation, l\u2019association Castel-Mauboussin (ACM) a lev\u00e9, ou largement contribu\u00e9 \u00e0 lever, les barri\u00e8res qui interdisaient aux personnes handicap\u00e9es l\u2019acc\u00e8s aux m\u00e9tiers de l\u2019a\u00e9rien, en particuler celui de pilote professionnel d\u2019avion\u2009: barri\u00e8res administratives et l\u00e9gislatives, techniques, humaines\u2026 Il reste n\u00e9anmoins beaucoup d\u2019actions \u00e0 mener, de r\u00e9ticences \u00e0 vaincre. 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